|
|
|
 Nu verkrijgbaar: Custom nr 41 !! Wederom een exclusieve uitgave met nieuwe artikels en foto's van uitzonderlijke motoren. Naar goede gewoonte een groot aanbod aan artikels over USA customs, Japanese customs,bedrijfsbezoeken en meer "Hot Custom Stuff" !
Neem ook zeker een kijkje naar de Xmas deals van American Legend... Meer nieuws hierover in dit nummer ! |
| |  In de snel veranderende en competitieve wereld van eigenbouw
motorfietsen is momenteel één ding zeker, deze exclusieve motorfiets
heeft zijn ticketje voor het komende wereldkampioenschap
van 2010 in Sturgis USA al op zak en doet een gooi naar de kroon!
Hij werd door de jury uitgekozen als Best of Show tijdens de Custom
Chrome Europe Ride In Show gedurende de fameuze European
Bikeweek in Faak.
Wellicht moeten we de man achter deze
motor niet meer voorstellen aan
onze vaste lezers maar om
het geheugen op te
frissen: hij heet
Aykut Tartaroglu
en is bijna letterlijk
te vertalen als
Aykut, zoon
van de Tartaren... |
| |  ‘Na het plat rijden van mijn eerste XS ben ik weer op
zoek gegaan naar zo’n ding omdat hij toch wel goed
beviel’ zo verklaart Bert van de Heuvel, of Bert
“Kettingvet” voor intimi, zijn keus voor de Yamha XS als
favoriete model. Sinds 1981 of anders gezegd na 25
jarig huwelijk met een XS, is deze XS in vele uitvoeringen
en gedaanten zijn levensgezel.
Niemand heeft er ooit aan de XS geschroefd behalve
Bert zelf, ‘omdat ik alles altijd zelf wil proberen te maken
of te doen, en dat lukt aardig’ aldus de handige sleutelaar
die naast zijn XS nog meer ervaring met snelheid en
vooral brute power heeft opgedaan bij zijn werk en
hobby... |
| |  Wij customjongens zijn niet gauw wild van een licht
motorfietsje. We hebben het graag bruut, groot en
zwaar en liefst met ook een beetje een indrukwekkende
sound, kwestie van toch niet totaal onopgemerkt
voorbij te rijden... Je tweewieler is je trots en elk ritje
op je stalen ros is als het schrijden over de catwalk..
Op die catwalk lopen, is niet meteen iedereen
gegeven en met een Boss Hoss rijden ook niet.
Er zijn altijd wel ritten die je bijblijven en eentje
op de 5,7 liter metende Amerikaan is er
daar één van..
5,7 liter zei U??? |
| |  Eigenlijk zou onze chief redactie de Big Twin Bikeshow in Rosmalen als
verplichte uitstap moeten aankruisen in zijn agenda. In de mate van
het mogelijke probeert hij steeds aanwezig te zijn maar dat lukt niet
ieder jaar, die verdomde Nederlanders plannen steeds hun Bikeshow als hij
zijn jaarlijks Ardennen offensief heeft en daarmee bedoelen we everzwijnpaté,
hertenfile en liters bier van de brouwerij in Achouffe! Tijdens de vorige
edities kon hij nog op donderdagnamiddag terecht voor een blitzbezoek
maar dit jaar openden de deuren pas op vrijdag en dan lukt het helemaal
niet om beide activiteiten te combineren. Gelukkig zijn Horst Rösler en onze
big boss tijdens die dagen vrij! |
| |  Meer dan vijf jaar hebben de Amerikanen moeten wachten voor ze
een autochtone wereldkampioen mochten begroeten! Dave Cook is
de naam en de ombouwwereld kent hem via zijn bedrijf: Cook
Custom Choppers uit Milwaukee Wisconsin. Het is moeilijk te
omschrijven wat er zich afspeelde in het hoofd van de 51jarige
Dave toen hij te horen kreeg dat hij de eerste Amerikaan was die
de wereldkampioenring Custom Bike Building zou mogen dragen.
Voor Amerikanen is het winnen van the Official World
Championship of Custom Bike Building bijna alsof je een Pulitzer of
Nobel prijs in de wacht sleept. Een gouden medaille op de
Olympische spelen komt ook dicht in de buurt! De beste zijn van 83
deelnemers die allemaal hun best gedaan hebben om een knappe
bike neer te poten is inderdaad iets waarover je naar je mama en
papa kunt schrijven! |
| |  Van Zodiac zegt iedereen dat ze Europa’s grootste leverancier van
custom en performance onderdelen zijn en dus is het niet meer
dan normaal dat ze zo nu en dan even tijd maken om een demobike
samen te stellen met de onderdelen die je in de Zodiac cataloog
kunt vinden. Dit jaar is dat de Beach Cruiser en enkel bij het horen van
de naam komen bij ons die zomerse gevoelens weer naar boven. Een
motorfiets een naam geven die klinkt als een bel is oké maar bij Zodiac
stelden ze zich ook de vraag of hun jongste telg naar behoren werkt en
presteert. Ze contacteerden Bigtwin magazine’s chopper specialist
Grizzly en vroegen hem of hij de Beach Cruiser wou testen en dit ASAP.
Uiteraard wou hij dat en meestal doet hij er een dagje of twee over.
Meestal in het gezelschap van zijn vrouw en één van zijn vrienden.
“Laat ons effe de tourist gaan uithangen!” |
| |  Het zijn barslechte tijden, het gaat helemaal niet goed,
’t is crisis … dus gingen wij voor de afwisseling eens
lekker decadent doen. Plaats van afspraak de Monaco
Yacht Show! Reeds bij het uitspreken van de naam
Monaco schiet de geur van Grand Prix raceolie en
zout water, gemixt met duizenden bloemen in onze
neus. Ja, we gaan weer veel te veel geld spenderen,
zowel in de chique maar o zo prijzige restaurants met
zicht op de haven, als in het casino om in ware James
Bond stijl een gokje te wagen. Onze baas zal wellicht
niet tevreden zijn als we komen aandraven met onze
onkostennota. We horen het hem al luidkeels roepen:
“We zijn godverdomme een Customblad voor motorfietsen
niet voor roeiboten! Jullie moeten de dikke nek
niet gaan uithangen met mijn geld, zeker niet in tijden
van recessie! Waar zit in hemelsnaam jullie verstand? |
| |  Terwijl de deadline van de vorige editie angstwekkend
naderde en we iedere minuut konden gebruiken om niet
in de problemen te komen, juist dan kregen we een
enthousiast telefoontje van één van onze lezers. “Hallo,
met de Willy?”.”.Euh..Ja!” “’ ‘t Is hier met Martin
Bontinck, je kent mij misschien nog van vroeger?” ..Euh
Ja? Misschien wel?... “ Zeg Willy manneke, mijne moto
is eindelijk klaar, allé op het zadel na, dat doe ik volgende
vrijdag bij Casbah, maar wa ‘k wou vragen,
kunde gij ne keer kommen om foto’s te maken? Gij doet
dat toch nog altijd voor de Custom Hé!”…éh Jazeker….”
Omstreeks kwart voor vijf ben ik thuis en van Lokeren
naar Zele das toch nie zo ver Hé!”….éh Nee dat is
waar! Je hebt gelijk….” Ewel Willy zie ik u dan morgen?
…Waarschijnlijk niet want men voorspelt regen… Wat
dacht je van donderdagnamiddag dan spreken ze van
opklaringen “ Goe manneke! Allé Willy tot den donderdag!” |
| |  De Belgische belangenvereniging MAG heeft zich gedurende
enkele jaren moeten uitsloven, nadat onze politieke
vrienden een wettekst goedkeurden die trikes niet
meer op de snelweg toeliet. Dat trike’s wel degelijk thuishoren
op de openbare weg en op de autosnelwegen in
het bijzonder is dus aan hen te danken. Sindsdien kunnen
de verdelers van trike’s en de eigenaars op hun
beide oren slapen en zorgeloos genieten van het fenomeen
trike. Een zelfgebouwde trike als deze dat is andere
koek, die worden voorlopig enkel in Groot Brittannië
getolereerd. De regels zijn ondertussen weer wat aangepast
en wellicht opnieuw herbekeken terwijl we dit
tekstje maakten.
Grahame Ridge is de trotse eigenaar en sinds de trike
afgewerkt is, heeft hij tijdelijk de buik vol van zelfbouwtoestanden.
Er zijn dan ook geen toekomstplannen die
betrekking hebben op motorfietsen of trikes. Het bombastische
gevaarte aangedreven door een Rover 3,5 V8
bleek tijdens de constructieperiode en de proefritten achteraf
toch wat onaangename mechanische verrassingen
in petto te hebben voor onze brave Grahame. |
| | | American Legend X-Mas Deals, Harleykrant, French Kissing, Tank en Motor Art, Product Info, Kalender….. |
|
|
|
|
Wens je deze editie na te bestellen? Geen probleem! Eens we je betaling ontvangen hebben, wordt de gevraagde editie meteen opgestuurd.
De prijs voor nabestellingen is 6€ (verzendingskosten inbegrepen). Gelieve dit bedrag over te maken op de onderstaande rekening na het plaatsen van de bestelling.
Nabestelling België 
Storting dient te gebeuren op Delta Lloyd Bankrekeningnummer: 646-6825391-97 van A.W.S. nv.
Nabestelling Nederland 
Storting dient te gebeuren op Delta Lloyd Bankrekeningnummer: 646-6825391-97
IBAN BE54 6466 8253 9197
BIC BNAGBEBB
van A.W.S. nv.
Vermeld zeker de volgende gegevens bij je overschrijving: Nabestelling: NR 041 Jaargang 7 , Naam , Voornaam
Vul onderstaand je gegevens correct in, zodat we je Custom MotorRijder Magazine kunnen opsturen of je kunnen contacteren wanneer nodig. Let op: alle velden zijn verplicht in te vullen!
|
|
|
